Saint-Malo dispose d'un réseau cyclable en plein essor : 3 kilomètres de piste en bord de mer le long du Sillon, la Vélomaritime (EuroVelo 4) qui traverse la ville vers Cancale et le Mont Saint-Michel, et la voie verte du canal d'Ille-et-Rance qui relie Saint-Malo à Dinan sur 28 kilomètres sans croiser une seule voiture. Ce guide fait le point sur chaque axe cyclable autour de la cité corsaire : distance, revêtement, difficulté et type de vélo adapté.
On a roulé sur chaque tronçon, en vélo de ville, en VTT et en vélo électrique, pour vous donner les informations qu'on ne trouve sur aucune carte. Où commence vraiment la piste ? Quel est l'état du revêtement ? Peut-on passer avec une remorque enfant ? Voici tout ce qu'il faut savoir.
Dans cet article
- Vue d'ensemble : le réseau cyclable de Saint-Malo
- 1. La piste cyclable du Sillon — 3 km en bord de mer
- 2. La Vélomaritime (EuroVelo 4) — vers Cancale et le Mont Saint-Michel
- 3. La voie verte Saint-Malo – Dinan — 28 km sans voiture
- 4. Saint-Malo – Dinard — les options
- 5. Le circuit de Saint-Servan et la Rance
- 6. Paramé – Rothéneuf — la côte sauvage
- Comparatif : quelle piste pour quel usage ?
- La Vélomaritime en Bretagne : le grand réseau
- Conseils pratiques
- Questions fréquentes
Vue d'ensemble : le réseau cyclable de Saint-Malo
Le réseau cyclable autour de Saint-Malo s'organise en trois axes principaux. Le premier longe la côte d'est en ouest : c'est la Vélomaritime (EuroVelo 4), dont la piste du Sillon est le tronçon le plus connu. Le deuxième file vers le sud le long du canal d'Ille-et-Rance : c'est la voie verte vers Dinan, entièrement séparée du trafic. Le troisième relie Saint-Malo à Dinard via le barrage de la Rance, un axe moins bien aménagé mais en cours d'amélioration.
En ville, les aménagements cyclables se développent : bandes cyclables sur les axes principaux de Paramé, zones 30 dans le centre, et arceaux à vélo devant les commerces et les plages. Saint-Malo n'est pas Amsterdam, mais pour une ville balnéaire bretonne, le vélo y est de plus en plus agréable.
La piste cyclable du Sillon — 3 km en bord de mer
La piste cyclable du Sillon est le joyau du réseau malouin. Elle longe la célèbre digue-promenade sur 3 kilomètres, entre les Thermes Marins (côté intra-muros) et la pointe de Rochebonne (côté Paramé). Le revêtement est en asphalte lisse, la piste est large (2,5 mètres environ), et le dénivelé est nul. C'est la piste la plus empruntée de Saint-Malo, et pour cause : on roule face à la mer, avec les brise-lames et le sable d'un côté, les villas balnéaires de l'autre.
La piste est partagée entre cyclistes et piétons, ce qui impose une vitesse modérée en été (surtout entre 10h et 17h, quand les promeneurs sont nombreux). En dehors de ces heures, c'est un pur plaisir. Le vent souffle souvent d'ouest, ce qui signifie que le trajet vers Rochebonne (est) se fait avec le vent dans le dos, et le retour face au vent — à prendre en compte si vous roulez avec des enfants.
Détails techniques
Départ : Thermes Marins du Sillon (côté ouest) ou rond-point de Rochebonne (côté est). Revêtement : asphalte en bon état. Largeur : ~2,5 m, partagée piétons/vélos. Éclairage : oui, toute la longueur. Arceaux vélo : environ 20, répartis le long de la digue. Remorque/cargo : aucun problème, c'est plat et large.
La Vélomaritime (EuroVelo 4) — vers Cancale et le Mont Saint-Michel
La Vélomaritime est le grand itinéraire cyclable qui longe toute la côte nord de la France, de Roscoff à Dunkerque. Elle traverse Saint-Malo d'ouest en est et continue vers Cancale (15 km), le Vivier-sur-Mer et le Mont Saint-Michel (55 km). C'est l'itinéraire EuroVelo 4, balisé par des panneaux verts et blancs avec le logo de la Vélomaritime.
Le tronçon Saint-Malo – Cancale alterne entre piste cyclable dédiée (environ 60% du parcours) et routes partagées à faible circulation. La partie la mieux aménagée va du Sillon à Rothéneuf, sur une piste séparée. Au-delà de Rothéneuf, on emprunte des routes communales tranquilles à travers Saint-Coulomb. Quelques montées courtes mais raides ponctuent le parcours, surtout entre Rothéneuf et la Guimorais.
Tronçon 1 : Sillon – Rothéneuf (6 km)
Le meilleur tronçon. Piste cyclable aménagée jusqu'à Rochebonne, puis bande cyclable et routes résidentielles calmes jusqu'à Rothéneuf. Plat à légèrement vallonné. Accessible à tous les niveaux.
Tronçon 2 : Rothéneuf – Cancale (9 km)
Routes partagées à travers Saint-Coulomb et la campagne côtière. Quelques côtes (la montée après la Guimorais est la plus raide). Circulation faible sauf en plein été. Avec un vélo électrique, aucune difficulté. L'arrivée sur Cancale par la route côtière offre une vue spectaculaire sur la baie.
Tronçon 3 : Cancale – Mont Saint-Michel (40 km)
Au-delà de Cancale, la Vélomaritime suit la côte vers le Vivier-sur-Mer puis les polders de la baie du Mont Saint-Michel. Le parcours est plus plat, en grande partie sur des routes de campagne. Les 10 derniers kilomètres longent la baie avec le Mont en ligne de mire — un des plus beaux passages cyclables de Bretagne. On détaille cet itinéraire dans notre article sur les 5 balades à vélo depuis Saint-Malo.
Notre conseil
Pour Cancale, un vélo électrique rend la balade beaucoup plus confortable grâce aux côtes entre Rothéneuf et Saint-Coulomb. Pour le Mont Saint-Michel (55 km aller simple), le vélo électrique est quasi indispensable pour profiter sans souffrir. La batterie Bosch 625 Wh de nos vélos tient largement les 55 km. Pour le retour, le bus ou le TER depuis Pontorson sont des options pratiques.
La voie verte Saint-Malo – Dinan — 28 km sans voiture
La voie verte Saint-Malo – Dinan est l'itinéraire le plus tranquille et le plus sécurisé de toute la région. Elle suit l'ancien chemin de halage du canal d'Ille-et-Rance sur 28 kilomètres, à travers bois, prairies et le long des écluses. C'est une voie 100% séparée du trafic automobile, sans la moindre route à traverser. Le dénivelé est quasi nul : le canal ne monte pas.
Le revêtement est en sable stabilisé, bien tassé et roulant par temps sec. Après une forte pluie, quelques tronçons peuvent être boueux (surtout dans les 5 premiers kilomètres côté Saint-Malo). Un vélo de ville à pneus larges ou un VTT sont idéaux. Le parcours est ombragé à 70%, ce qui en fait un choix parfait pour les jours de forte chaleur.
L'arrivée à Dinan est spectaculaire : la cité médiévale surplombe la Rance depuis ses remparts. On accède au vieux port du Jerzual par une descente pavée (raide, à faire à pied avec le vélo). Les maisons à colombages, les crêperies et les boutiques d'artisans valent au minimum une heure de flânerie.
Détails techniques
Départ Saint-Malo : écluse du Châtelier (accessible depuis le barrage de la Rance, côté sud). Arrivée Dinan : port de Dinan, en contrebas de la vieille ville. Revêtement : sable stabilisé (80%), quelques portions en terre (20%). Éclairage : non. Points d'eau : aux écluses principales (Écluse de Léhon, Écluse du Châtelier). Remorque/cargo : possible mais inconfortable sur les portions en terre après pluie. Retour : TER Dinan – Saint-Malo (45 min, vélos gratuits dans les TER bretons).
Notre conseil
C'est notre itinéraire préféré pour les familles avec enfants. Le canal est plat, sans voiture, et les écluses offrent des pauses naturelles (les enfants adorent regarder le mécanisme). Prévoyez un pique-nique : il n'y a ni restaurant ni supérette sur le chemin, seulement la nature et le silence. Pour le retour, le TER Dinan – Saint-Malo est la solution la plus pratique — les vélos sont acceptés gratuitement.
Saint-Malo – Dinard — les options
Il n'existe pas encore de piste cyclable continue entre Saint-Malo et Dinard. L'estuaire de la Rance sépare les deux villes, et le seul point de passage est le barrage de la Rance (D168), qui dispose d'une bande cyclable étroite (1 mètre) sur le trottoir. Le trafic y est dense, surtout en été, et l'expérience n'est pas des plus agréables.
La meilleure alternative est le bus de mer (navette maritime), qui relie Saint-Malo (gare maritime de la Bourse) à Dinard (Cale de la Malouine) en 10 minutes. Les vélos sont acceptés (supplément de 2 euros). Le trajet coûte 8,50 euros aller-retour par personne. C'est de loin l'option la plus agréable : on traverse l'estuaire avec vue sur les remparts et les villas de Dinard.
Option 1 : Bus de mer (recommandé)
10 minutes de traversée, vélos acceptés, départs fréquents en été (toutes les 20 min). 8,50 euros A/R par personne + 2 euros pour le vélo. Pas besoin de réserver. Une fois à Dinard, la promenade du Clair de Lune et les plages sont accessibles à vélo.
Option 2 : Par le barrage de la Rance (13 km)
Le trajet passe par Saint-Servan, le barrage de la Rance (D168), puis longe la rive droite jusqu'à Dinard. Bande cyclable étroite sur le barrage, puis routes partagées. Praticable mais pas très agréable à cause du trafic. Réservé aux cyclistes à l'aise en circulation.
Et à Dinard ?
Dinard dispose de quelques pistes cyclables le long du front de mer et vers Saint-Lunaire. La piste Dinard – Saint-Lunaire – Saint-Briac (8 km) longe la côte avec des vues superbes. Depuis Saint-Briac, on peut continuer vers Lancieux et Saint-Jacut-de-la-Mer sur des routes tranquilles. Le réseau cyclable côté Dinard est moins développé qu'à Saint-Malo, mais les routes côtières sont peu fréquentées hors saison.
Le circuit de Saint-Servan et la Rance
Saint-Servan est le quartier sud de Saint-Malo, entre le port et l'estuaire de la Rance. Moins touristique que l'intra-muros, il a un charme authentique avec la tour Solidor (XIVe siècle), l'anse Solidor (un petit port de plaisance pittoresque), la Cité d'Alet (site gallo-romain fortifié) et des vues spectaculaires sur Dinard et l'estuaire.
Le circuit de Saint-Servan fait environ 8 kilomètres en boucle depuis l'intra-muros. Il n'y a pas de piste cyclable dédiée, mais les rues sont calmes et une grande partie du parcours est en zone 30. Attention aux descentes vers l'anse Solidor et la Cité d'Alet : elles sont raides et les remontées demandent un effort. Un vélo électrique est un vrai plus ici.
Points d'intérêt sur le circuit
Tour Solidor — musée des Cap-Horniers, entrée gratuite, vue panoramique depuis le sommet. Anse Solidor — petit port de plaisance, terrasses de café face à Dinard. Cité d'Alet — ruines gallo-romaines et bunkers de la Seconde Guerre mondiale, vue sur l'estuaire et le barrage. Plage du Minihic — la seule plage de Saint-Malo orientée ouest, idéale pour le coucher de soleil.
Paramé – Rothéneuf — la côte sauvage
Depuis la pointe de Rochebonne (fin de la piste du Sillon), on continue vers l'est en direction de Rothéneuf. Ce tronçon est le trait d'union entre le réseau urbain de Saint-Malo et la Vélomaritime côtière. Les premiers 2 kilomètres disposent d'une bande cyclable le long de la route. Ensuite, on rejoint des rues résidentielles calmes jusqu'aux rochers sculptés de Rothéneuf.
Le terrain est légèrement vallonné avec deux montées courtes mais sensibles. Rien d'insurmontable avec un vélo de ville, mais l'assistance électrique rend la balade nettement plus fluide. Une fois à Rothéneuf, on découvre un autre visage de Saint-Malo : la côte sauvage, les criques, les sentiers entre les rochers et un calme absolu.
Notre conseil
Combinez Rothéneuf avec la piste du Sillon pour une boucle de 11 km aller-retour le long de la côte. C'est une demi-journée idéale : on part du centre, on longe le Sillon, on continue jusqu'aux rochers sculptés (3 euros l'entrée), et on revient par le même chemin. Avec un arrêt baignade à la plage du Val ou du Pont en route, c'est une journée parfaite.
Comparatif : quelle piste pour quel usage ?
| Piste / Voie | Distance | Revêtement | Difficulté | Séparé trafic | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|---|
| Piste du Sillon | 3 km | Asphalte | Facile | Oui | Familles, balade courte |
| Vélomaritime → Cancale | 15 km | Mixte | Modéré | 60% | Cyclistes, e-bike |
| Vélomaritime → Mont St-Michel | 55 km | Mixte | Sportif | 50% | Sportifs, e-bike |
| Voie verte → Dinan | 28 km | Stabilisé | Facile | 100% | Familles, débutants |
| Barrage → Dinard | 13 km | Route | Modéré | Non | Cyclistes aguerris |
| Circuit Saint-Servan | 8 km | Route | Modéré | Non | Patrimoine, e-bike |
| Sillon → Rothéneuf | 5 km | Mixte | Facile-modéré | 50% | Demi-journée, nature |
La Vélomaritime en Bretagne : le grand réseau
La Vélomaritime (EuroVelo 4) traverse toute la Bretagne nord sur environ 430 kilomètres, de Roscoff (Finistère) à Saint-Malo (Ille-et-Vilaine). Saint-Malo est donc le point de départ — ou d'arrivée — de ce grand itinéraire cyclable. L'ensemble du tracé est balisé et documenté sur le site officiel de la Vélomaritime.
En complément de la Vélomaritime, la Bretagne dispose d'un réseau dense de voies vertes : la Vélodyssée (côte atlantique), le canal de Nantes à Brest, et de nombreux canaux intérieurs convertis en chemins de halage cyclables. La voie verte vers Dinan fait partie de ce réseau et se connecte au canal d'Ille-et-Rance, qui continue vers Rennes (environ 80 km depuis Saint-Malo).
Les grandes voies vertes accessibles depuis Saint-Malo
- Voie verte Saint-Malo – Dinan : 28 km, canal d'Ille-et-Rance
- Voie verte Dinan – Rennes : 50 km (prolongement du canal)
- Vélomaritime ouest : Saint-Malo → Saint-Brieuc → Morlaix → Roscoff (250 km)
- Vélomaritime est : Saint-Malo → Cancale → Mont Saint-Michel → Granville (80 km)
- Vélodyssée : accessible depuis Roscoff, longe la côte atlantique vers le sud
Conseils pratiques
Quel vélo pour quelle piste ?
Pour la piste du Sillon et la voie verte vers Dinan, un vélo de ville classique suffit. Pour la Vélomaritime vers Cancale (côtes) et le circuit Saint-Servan (vallonné), un vélo électrique est recommandé. Pour les portions en terre de la voie verte après la pluie, un VTT est plus confortable. En cas de doute, le vélo électrique est le choix le plus polyvalent.
Le vent, facteur sous-estimé
Le vent dominant à Saint-Malo vient de l'ouest/sud-ouest. Concrètement : en roulant vers l'est (direction Cancale), on a souvent le vent dans le dos. Au retour, on l'a en face. La voie verte vers Dinan (nord-sud) est moins exposée grâce aux arbres. Le Sillon est la piste la plus ventée. Un vélo électrique neutralise complètement l'effet du vent.
GPS et cartes
Chaque location Bikey Rent inclut une carte papier des itinéraires autour de Saint-Malo. On propose aussi en option un GPS Garmin Edge Explore 2 (7 euros/jour) avec les 6 parcours principaux pré-chargés, dont la piste du Sillon, la Vélomaritime vers Cancale et la voie verte vers Dinan. L'application gratuite Géovélo propose également des itinéraires cyclables détaillés pour la Bretagne.
Transports combinés : vélo + train/bus
Les TER bretons (réseau BreizhGo) acceptent les vélos gratuitement. La ligne Dinan – Saint-Malo (45 min) est idéale pour le retour après la voie verte. Le bus Keolis ligne 16b (Saint-Malo – Cancale) accepte aussi les vélos. Et le bus de mer vers Dinard accepte les vélos moyennant un supplément de 2 euros.
Questions fréquentes
Saint-Malo est-elle une ville cyclable ?
Oui. Saint-Malo dispose d'un réseau croissant de pistes cyclables, notamment la piste du Sillon (3 km en bord de mer), la Vélomaritime (EuroVelo 4) qui traverse la ville, et la voie verte vers Dinan (28 km, 100% séparée du trafic). Le relief est modéré : plat le long de la côte, avec quelques courtes montées vers Saint-Servan et Rothéneuf.
Quelle est la plus belle piste cyclable autour de Saint-Malo ?
La piste du Sillon est la plus emblématique : 3 km en bord de mer, parfaitement plate, avec vue sur les brise-lames et les remparts. Pour les distances plus longues, la Vélomaritime vers Cancale (15 km) offre des panoramas spectaculaires. La voie verte Saint-Malo – Dinan (28 km) est la plus tranquille, entièrement séparée des voitures.
Peut-on aller de Saint-Malo à Cancale en piste cyclable ?
Partiellement. La Vélomaritime relie les deux villes sur 15 km, alternant piste dédiée (60%) et routes partagées à faible circulation. Le tronçon le mieux aménagé va du Sillon à Rothéneuf. Entre Rothéneuf et Cancale, on emprunte des routes communales tranquilles avec quelques côtes.
La voie verte Saint-Malo – Dinan est-elle adaptée aux familles ?
C'est l'itinéraire le plus adapté aux familles de toute la région. La voie verte suit le canal d'Ille-et-Rance sur 28 km. Elle est 100% plate, sans voiture, en grande partie ombragée, et le revêtement stabilisé convient à tous les types de vélos, y compris les remorques enfant et les vélos cargo.
Existe-t-il une piste cyclable entre Saint-Malo et Dinard ?
Pas encore de piste continue. Le moyen le plus agréable est le bus de mer (navette maritime, 10 minutes, vélos acceptés, 8,50 euros A/R). Par la route, le trajet passe par le barrage de la Rance (13 km) avec une bande cyclable étroite — praticable mais pas très confortable.
Les vélos sont-ils acceptés dans les trains bretons ?
Oui. Les TER bretons (réseau BreizhGo) acceptent les vélos non démontés gratuitement, sans réservation. C'est idéal pour combiner vélo et train : voie verte jusqu'à Dinan, retour en TER (45 min). La gare de Saint-Malo est à 10 minutes à vélo du centre.
L'essentiel à retenir
- ✓La piste du Sillon (3 km, asphalte, plat) est la piste cyclable la plus accessible et la plus belle de Saint-Malo.
- ✓La Vélomaritime (EuroVelo 4) relie Saint-Malo à Cancale (15 km) et au Mont Saint-Michel (55 km), avec balisage.
- ✓La voie verte vers Dinan (28 km) est 100% sans voiture, plate et ombragée — idéale pour les familles.
- ✓Pour Dinard, le bus de mer (10 min, vélos acceptés) est la meilleure option.
- ✓Les TER bretons acceptent les vélos gratuitement — parfait pour les retours en train.
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L'équipe Bikey Rent
On roule sur ces pistes toute l'année — en été comme en hiver, par beau temps comme sous la bruine. Chaque tronçon décrit dans ce guide a été vérifié par nos soins : revêtement, largeur, montées, points d'attache et alternatives. Si vous avez une question sur un parcours ou besoin d'un itinéraire sur mesure, contactez-nous.